我国的铁路历史悠久，从20年前的绿皮火车，到现在的高铁，其中经过了漫长的演变。如今，“复兴号”列车正飞驰在铁道上，它究竟是个什么样子的呢？现在，进入主题！

　　复兴号动车组列车，英文代号为“CR”，是“ChinaRailway”的缩写，即中国铁路。由中铁总公司牵头研制，是世界顶尖水平的列车。

　　2017年6月25日中国标准动车组正式双向首发。今年7月1日，我国成功研制的16辆长编组的复兴号也在京沪铁路上以350km/h的速度运营。

　　目前，复兴号分为CR400AF和CR400BF两种型号，一个形式飞龙，一个形似金凤，除外外形不同外，其于功能基本相同。其中生产公司还表示将在近年开始生产时速为250和160公里的复兴号，分别适用于快速铁路与城际铁路。

　　复兴号还比以往的和谐号更上一层楼，其新型流线型车头比和谐号的阻力降低，速度从300公里提升到了350公里，此外，复兴号每百公里耗能下降17%左右。

　　从外形上看，复兴号的外形变的更加优美了。内部，复兴号的车棚高度还增加了35CM，而且座位间隙比原来大了50-70cm，复兴号还是全车wifi覆盖，如今，复兴号全车有2500多项监测点，比以前的车型还多了500个，当列车出现故障时，它能自动报警或停止。

　　相信未来，我国的各项科技都会有惊人的新成果！

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